El desempeño del turismo en el Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina ha estado estrechamente condicionado por la evolución de sus rutas aéreas y sus costos operativos. De acuerdo con el Monitor de precios y conectividad aérea de Camarasai, tras la aguda crisis generada en años anteriores por el cese de operaciones de las aerolíneas de bajo costo, entre 2024 y 2025 la conectividad aérea hacia el archipiélago inició un proceso firme de estabilización gracias a la incorporación de frecuencias por parte de aerolíneas como Avianca, Wingo, JetSmart y Copa Airlines. Esta recomposición de la oferta de sillas permitió que la variación anual promedio de la capacidad instalada del sector en el periodo 2021–2025 se mantuviera en terreno positivo con un +8,0 %.
Con el fin de consolidar esta recuperación y atender las necesidades de competitividad, tarifas de energía y costos de insumos en las islas, en 2026 el Gobierno Nacional y Fontur instalaron mesas de diálogo directo con los sectores productivos y gremios turísticos de San Andrés.
De manera complementaria, la Gobernación del Archipiélago ha avanzado en la actualización e implementación de sus estrategias departamentales de gestión del riesgo de desastres y adaptación climática, aplicando modelos de evaluación de amenaza y vulnerabilidad social, económica y ambiental alineados con estándares del Programa Mundial de Alimentos (PMA) y la Agencia Caribeña de Manejo de Emergencias por Desastres (CDEMA), buscando que las medidas de respuesta ante huracanes y choques climáticos sean culturalmente apropiadas y protejan la infraestructura vital del destino.
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Fuente de referencia: Cámara de Comercio de San Andrés (camarasai.org), Instituto Distrital de Turismo (idt.gov.co), Gobernación de San Andrés (geoportal.sanandres.gov.co), ANIF (anif.com.co) y Fontur (fontur.com.co).
